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標題: （汽車奇聞發表）裕隆酷比傳下月熄燈 [打印本頁]

作者: ttmaniac 時間: 2013-5-29 09:21 AM 標題: （汽車奇聞發表）裕隆酷比傳下月熄燈

本帖最後由 ttmaniac 於 2013-5-29 09:28 AM 編輯

裕隆酷比傳下月熄燈

作者：記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月29日上午5:30

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

由於發展成效不如預期，裕隆集團平價車自主品牌酷比（tobe），傳出6月起將吹熄燈號。
裕隆自主品牌戰略上由多元走向聚焦，未來集團資源將更集中於發展中高端自主品牌納智捷
汽車上。對此裕隆發言體系低調證實，國內平價車市場需求不如預期，「暫時停止引進新車」
，縮小營運規模，未來酷比在引進新車型上，將更為謹慎。服務團隊與保修通路將續留，提
供酷比車主完整的售後服務。

成立於2009年底的酷比，與納智捷同屬裕隆集團發展大自主品牌計畫的一環，酷比專攻低價
位入門市場、納智捷切入中高端定位，分工清楚。當時裕隆看準台灣50萬元以下低價車市場
產品真空，大膽引進大陸民營車廠吉利汽車產品來台，透過裕隆三義工廠組裝，改掛上自創的
「酷比tobe」品牌，搶攻台灣入門車商機。

裕隆共計向吉利買進包括「熊貓」、GX2、EC7、EC7-RV等4款在大陸暢銷的車型，在台包
裝為酷比M'way、Q'way、M'car、W'car行銷，其中M'way並一度有整車外銷越南的紀錄，
但為數不多。

合計2010年開賣迄今，僅賣出3,422輛，平均1年僅約千輛，儘管表現遠優於當時同樣來台踢
館的另一大陸車品牌奇瑞汽車，但對照酷比品牌成立初期喊出年銷5千、上萬輛的目標，卻有不
小的落差。業界觀察，去年中起各車廠為對應最新的五期廢氣排放環保法規，大舉進行各車型
改款設計，酷比產品開發單位卻是毫無動作，顯見當時裕隆就有意結束酷比汽車業務。

據了解，在不看好國內平價車市場前景下，加上酷比成立迄今都處於虧損狀態，裕隆集團最高
決策單位－裕隆經管4人小組，在去年中做出終止發展酷比業務的止血決定，裕隆三義廠酷比生
產線並在去年底最後一批車出廠後，就悄悄關閉。酷比表面上不動聲色，檯面下積極進行庫存
出清動作，包括祭出1元開回家、搭配長達72期的零利率分期付款方案，據悉剩下的成車庫存
也順利在本月中出清，讓酷比得以在6月正式吹熄燈號。

裕隆集團也從今年初起，陸續安排酷比員工轉調集團內其他企業任職；留下的服務單位人員，
將與裕隆通用的服務單位整合，繼續提供現有車主售後服務。

同業認為，酷比銷量沒有隨投資與導入車型增加，且始終甩不掉「大陸車」的包袱。

加上營運初期遭遇到「方向盤掉落」的品質不佳亂流，終使這個台灣第一個平價自主品牌車的
計畫，最終以夭折收場。不過據了解，由於裕隆對酷比投入的資源有限，主要零件都直接向大
陸吉利汽車採購，因此結束酷比業務裕隆的損失輕微，估計僅約4億元。

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Tobe小型跨界休旅車-W'car
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Tobe中型掀背車-Q'way
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Tobe中型房車-M'way
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Tobe小型跨界休旅車-M'car,當時還找了郭采潔代言,甚至還有一首MV

作者: 956 時間: 2013-5-30 08:27 AM

好可惜，有人說他是名車，車價也很便宜

作者: tom74xxxx 時間: 2013-5-30 08:52 AM

台灣還是無法接受大陸車跟他這種品質，價錢便宜也是枉然

作者: ttmaniac 時間: 2013-5-30 01:46 PM

956 發表於 2013-5-30 08:27 AM
好可惜，有人說他是名車，車價也很便宜

它...好像不是名車喔如果說是民車(平民車)那我就覺得可以接受...一點點, 哈哈

作者: ttmaniac 時間: 2013-5-30 01:48 PM

tom74xxxx 發表於 2013-5-30 08:52 AM
台灣還是無法接受大陸車跟他這種品質，價錢便宜也是枉然

重點是沒有比較便宜啊....你看看M'way的價錢跟其他國產車相去不遠, 一般民眾民國產車又都是存了許久才有這個預算, 那為何要花這麼多錢買過時的技術和配備??

作者: tom74xxxx 時間: 2013-5-31 10:37 AM

這麼講也是，這樣我也搞不懂買他們家的心態是什麼了

作者: b1300056 時間: 2013-6-3 05:09 PM

有租過他門家的M'car
感覺...不怎麼樣...對比我開過的Colt plus相對反應慢半拍, 上坡也吃力.

作者: ttmaniac 時間: 2013-6-3 05:35 PM

b1300056 發表於 2013-6-3 05:09 PM
有租過他門家的M'car
感覺...不怎麼樣...對比我開過的Colt plus相對反應慢半拍, 上坡也吃力. ...

據說他們的引擎源自於TOYOTA啊!!

可以把一顆引擎改成這麼沒力又這麼耗油也算是一絕了

裕隆也是超厲害的

作者: PS2_david 時間: 2013-6-8 11:46 PM

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作者: johnny0.0 時間: 2013-6-9 12:14 AM

tobe M'car 入門車價要台幣39.9萬
在對岸只要3萬人民幣左右
在台灣只是多了幾個氣囊
嚴董是拿台灣人當潘阿嗎

作者: 愛喝半茶 時間: 2013-6-9 12:21 AM

台灣還是做自己的國產車就好了,與大陸合作雖然比較便宜,但品牌的迷思還是很重的

作者: love325222980 時間: 2013-6-9 03:57 AM

也太快了吧!我還以為是Nissan的tobe語音服務關閉耶，那買車的怎麼辦

作者: kenwed 時間: 2013-6-9 01:42 PM

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作者: iyoweya 時間: 2013-6-9 06:55 PM

熄燈很正常啦買中國車的比韓國車更少這樣也好裕隆就沒有包袱了

作者: ttmaniac 時間: 2013-6-10 10:32 AM

iyoweya 發表於 2013-6-9 06:55 PM
熄燈很正常啦買中國車的比韓國車更少這樣也好裕隆就沒有包袱了

今天才看到一台M'car浣熊版...非常奇特

這大概是唯一一個我覺得跟機車沒啥兩樣的汽車廠牌

改一改貼紙就可以當作小改款...超威的

不過我個人認為...包袱不是TOBE, 裕隆本身就是個包袱

)

作者: kystu 時間: 2013-6-11 12:44 AM

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作者: sambowater 時間: 2013-6-11 02:00 PM

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