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2013F1新規漸浮水面 地面效應底盤配1.6升增壓引擎
據英國媒體《汽車運動》報導，F1車隊正接近於敲定2013年開始實施的全新一代F1規則。曾在上世紀80年代早期使用的渦輪增壓引擎和地面效應設計可能重返F1。 國際汽聯和F1車隊協會(FOTA)為提高F1觀賞性，讓這項處於汽車運動金字塔尖的賽事順應時代趨勢，對環境更加友好，著手成立了若干個工作組研究改革方案。 來自《汽車運動》的報導稱，在引擎方面，幾周前在車隊之間已經形成了一個比較一致的意見。最新的計畫是，使用1.6升的直列4缸渦輪增壓引擎取代F1當前的2.4升自然吸氣V8。 關於功率車迷不用擔心，通過借助眾多的能量回收系統(可能包括KERS和廢氣熱能回收)的支持，其動力輸出預計將達到650馬力。而為了進一步提高引擎的效率，車隊同時考慮引入燃油流速限制，也就是說避免車隊使用高油耗來獲得高功率。 威廉姆斯技術總監對此做了如是闡述：“和我們當前將盡可能多的燃油泵入氣缸(以獲取更大的動力輸出)相反，屆時會引入燃油流速限制，所以你的泵油量是不能超過特定的數值的。” 另外，為了進一步壓縮開銷，新方案還計畫將每位車手每個賽季使用的引擎數量從當前的8台降低到5台。 底盤方面，由前法拉利技術泰斗羅伊-拜恩和威廉姆斯合作所有者派翠克-海德聯手，同FIA合作負責制定一套全新的規則。車隊的一大目標是：希望徹底解決當前這代F1賽車超車難的問題。為此，地面效應被納入考慮。 “他們目前正在討論進一步加大擴散器的下壓力生成比例，即一輛具有地面效應的賽車，就像上世紀80年代初一樣。”薩姆-邁克爾說到。“另外也在考慮通過進一步前移側箱，來提高賽車前部在撞擊下對車手的保護能力。”渦輪增壓重新出現，再搭配上KERS，希望可以出現更多的超車畫面...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> F1每年都在研發
看到現在F1的車越來越進步阿
下星期是紅軍主場義大利戰 這些車隊也真的有很多很多錢拿來燒
佩服 渦輪吧 對!!就是渦輪
讓我看看傳說中1500CC 1000多匹馬力的威力
當年HONDA赤剎F1賽場上的英姿
如果重回渦輪不知道HONDA會不會回F1
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