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我要加肥皂，加滿！
一個週六的晚上，新澤西海邊附近的一間小車庫裡，一名汽車技工正發動一輛福特探險家，準備開車。車子突然向前衝出半公尺多，圍觀者爆出一陣歡呼。留著鬍子的化學家阿曼多拉（Steven Amendola），跳上駕駛旁的前座，其他五位看來毛躁的研究人員則紛紛擠向後座。他們一次又一次前進、後退，而車子每次只移動三公尺。這趟刺激的開車兜風發生在兩年前，行車距離之短可能破世界紀錄。經由阿曼多拉小組的研究，證實了那些毫不起眼的白色硼砂粉末，也就是一般洗衣肥皂的原料，溶在水中竟可以發動燃料電池車。它燃燒後不會產生污染廢氣或溫室效應的副產物。此外，相較於其他燃料，這種燃料的基本原料也不虞匱乏。
試車後數月，福特探險家協助這個名為「千禧電池」（Millennium Cell）的新公司，籌資3000萬美元。計畫主持人莫因落下妙語：「我們也要將這輛車開進那斯達克。」他們在福特探險家的品牌下，推出了阿曼多拉小組的創新專利產品──即時生氫器（Hydrogen on Demand system）；它有一組輕便泵、管路和觸媒室。當它的燃料硼氫化鈉遇到觸媒，便會產生氫氣；此時再利用空氣中的氧，即可驅動絕大多數的燃料電池。莫因說：「我們可是第一個宣稱儲存氫氣是容易的。」氫氣的高揮發性是它商業化的一個瓶頸，但是千禧電池系統克服了這個麻煩，因為他們一次只產生少量的氣體。這和傳統壓縮氫氣桶相比，壓力要小得多。
千禧公司的總裁兼執行長唐雄千宣稱：「從很多方面來看，它比汽油更安全。」在該燃料中，氫占7%的重量，不可燃，也無爆炸性。還有另一項好處是，全球硼酸鹽的蘊藏量估計還有六億公噸以上，可供應未來數十年使用，這是美國最大硼砂供應商「美國硼砂」（U.S. Borax）的估計，而且美國目前已知的蘊藏量僅次於土耳其。
硼氫化鈉的能量密度（亦即每公升氫氣所能利用的能量）對驅動燃料電池所具有的高效能，可以媲美汽油內燃機的引擎。在最近的一個實例當中，燃料電池汽車可以行駛將近500公里而不用添加燃料。2001年12月，戴姆勒克萊斯勒推出了「鈉」（Natrium）車系，它是一種適用於城市和鄉間的多功能小貨車，能夠利用燃料電池引擎和蓄電池協助動力傳送。在鈉車系中，這是首度將千禧技術應用在傳統車輛上，其產生的氫氣可以供給加拿大溫哥華「巴拉德動力系統」公司所製造的燃料電池。該車種目前正在各地巡迴展示。這種車子需要16秒才能從靜止加速到每小時96公里，表現差強人意。但是戴姆勒克萊斯勒深具信心，認為它還可以表現得更好。
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