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《日本鄉下紅綠燈之謎》沒車的地方為什麼要有紅綠燈？真正的鄉下人才會懂……
本帖最後由 ．小路． 於 2019-9-26 12:03 PM 編輯紅綠燈照理說是用來管制車流與人流的工具，但是沒車又沒人的鄉下地方為什麼還會出現紅綠燈呢？
日本推特網友最近聊起這個話題，發現真正的鄉下人才能夠理解這種紅綠燈的重要性，
絕對不是以都市人的觀點能夠理解的！
實際透過Google街景一查，也會看見日本許多離島都有著全島唯一的紅綠燈，
其實它們都背負著教育島上小孩子的重大任務，
如果少了它們，島上小孩到「本土」的時候就危險了啊！！！
▼「有個朋友說他老家的村莊只有一個紅綠燈，那個路口的交通量其實沒有多到需要紅綠燈，
▼但是為了避免在地孩子出了村莊之後不會看紅綠燈碰上危險而設置」
這位推特網友聊到鄉下紅綠燈的謎團引發熱烈回響，大家紛紛提出自己看過的這種「教育用紅綠燈」，
其中又以離島最多，例如北海道的禮文島（禮文島）總人口大約2500人，全島只有兩具紅綠燈……
▼禮文島的紅綠燈一具位在交通量最大的港邊（說是最大其實也沒多少車）
▼另一具位在離港口最遠的小學旁邊
據說離島的小學生就是利用這些紅綠燈學習以後離開島上前往所謂「內地」或「本土」過馬路的方式，
而且為了避免無謂地阻斷已經很少的車流和人流，這些紅綠燈大部分都是按鈕式，
等到上課需要的時候再按給學生看就好了……
▼北海道奧尻島（奧尻島）的紅綠燈
▼東京都小笠原村的紅綠燈
而且除了紅綠燈以外，平交道也是一種鄉下和離島居民需要學會辨識才能進城的東西，
像是沖繩即使沒有電車，駕訓班依舊有設置平交道讓駕駛練習！
▼沒有鐵路的沖繩也有平交道？
真沒想到鄉下的紅綠燈竟然背負著這麼重要的任務啊……Σ（lllﾟдﾟ）
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心得
對住在較偏遠地區或鄉下地方的人來說，很多交通號誌的功用真的不大，
還聽過住在鄉下地方的親戚說過他們騎車開車根本不會管紅綠燈，
除非是跑到比較大的路口還是平交道才會多少看一下，沒車就直接過去，
也因為這樣才會有人戲稱說鄉下地方的紅綠燈都是參考用的XD
不過只要有一個人不遵守交通規則就容易出事，所以交通號誌還是要好好遵守啦{:31:}
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 日本鄉下的紅綠燈是教育用的，
但台灣鄉下的紅綠燈，
真的是參考用的！
就是要習慣紅綠燈
不然到了都市反而都不懂交通 發現法國也是這樣的狀況, 很多地方也都是按鈕式的紅綠燈 教育就是要往下札根 我們的教育部眼中除了可笑的教改不知還有甚麼<br><br><br><br><br><div></div> 馬路如虎口，紅綠燈還是要看的。 對啊 鄉下也要有信號機 ，讓孩子可以體驗一下交通規則。 怕他們把紅綠燈當作參考用啊 萬一到了都市 看不懂紅綠燈在幹嘛就糟了 有些的紅綠燈真的是裝飾用<br><br><br><br><br><div></div> 在鄉下能遵守
在都市就看得懂了
我覺得政府應該是這樣規劃的 阿沒有紅綠燈容易被撞的部分 要習慣紅綠燈 不然到都市反而不懂交通
就跟沖繩沒有電車 但駕訓班依然有平交道讓駕駛練習是一樣的道理
其實生活上很多事情都是接觸久了 有經驗了就臨危不亂
原來是如此，感覺長知識了 參考用
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