請問失壓續跑胎
我的車子剛買的時候, 原廠標配的是失壓續跑胎現在里程數也差不多, 準備換胎了
請問, 我想換一般的輪胎就好, 因為失壓續跑胎真的很貴
而且舒適度也不及一般胎.
想請問網友, 失壓續跑胎, 真的能派上用場嗎?
失壓之後還能跑多遠?
(另外, 因為車子有胎壓偵測, 感覺失壓續跑胎又沒那麼重要了...)
<div></div> 輪胎這種東西
需要看你用車的方式
如果只是市區在跑，不會經過有石頭或坑洞多的地方
當然首選就是舒適性的輪胎
如果常常跑高速公路
那是建議換失壓續跑胎，
因為高速公路常常有奇怪的東西
在時速這麼高的地方失控了，可能重傷也可能死亡
要是穩住了，一般輪胎也不能讓你繼續開
剛剛上網看大廠的這種輪胎，可以讓你以80速度的速度開80公里
高速公路上不像市區，幾分鐘的路程就有一家修車廠
休息站也是好幾十公里幾百公里才一站
遇到晚上的話更慘，沒有修車的地方，等於晚上都得待在車子旁邊
或是要花更多錢搭車去自己要去的地方。
另外走碎石路，或是經過路邊很多石頭的地方
或是那條路較少人走，很多坑洞
去的地方人煙稀少要走很長的路程才能到城鎮
都建議換失壓續跑胎
雖然意外發生的機率很低
一旦遇到，你的假期毀了，有了更不好的體驗。
開車前幾分鐘的檢查、換上適合的輪胎
都可以降低意外的發生，更可能保護自己和家人的性命
以上，給你參考...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 在台灣,不用想那麼多,換一般輪胎就好
什麼高速公路或住山上會多一份安全,聽聽就好
在路上跑的車10台裡面有幾台裝失壓續跑??
那些車子若是爆胎,偏過來撞到你
你覺得你能因為有裝失壓續跑胎而幸免於難??
不管裝哪種輪胎,隨時注意你的胎壓,胎紋深度才是良好習慣 評估失壓續跑胎
如果輪胎太硬會影響乘坐舒適度，車子震動力道太強車內零件也容易受損
再來是價差太大的話就不划算，大多數情況是有胎壓偵測器就夠了
更重要的東西是胎壓偵測, 還好現在新車都是標配
但如果是舊車, 建議去裝一組, 那麼一般胎也沒那麼危險
<br><br><br><br><br><div></div> 這完全是預算問題...就跟買保險一樣...花多少錢買多少保障...
若以省錢角度來看...有胎壓偵測器加上定期保養更換輪胎...會出事情的機率極低... 各有擁護者!我個人是偏好抓地力好一點的胎.如果真的爆胎.打氣機還能頂一下 失壓續跑胎大部份使用在歐洲車系上
特別是bmw德國車系
因為國外如果爆胎什麼的~~~救援很不方便
所以其實有其優點
但在台灣的話其實修車跟拖吊車相對方便
道路救援價格也沒國外貴
所以個人覺得沒必要用到那麼好的輪胎
車子一爆胎其實減速靠路邊是沒什麼問題的
會出人命通常都是自己下車想換胎之纇被後車衝撞 失壓續跑胎 胎壁都比較硬
當失壓就是靠胎壁再撐
失壓可以80km/h跑80km吧! 失壓續跑胎的差異是輪胎爆胎或漏氣的時候，不需要下車更換備胎，只要減速 (看規格, 一般到 50km/hr 以下)，然後慢慢把車開到可以換輪胎的地方，就可以換新的。
優點
1. 不用在恐怖的路段冒著生命危險下車更換備胎
2. 不用放備胎，節省一點空間與重量
缺點
1. 不能補，一個小洞也要整個換，而且無敵貴
2. 要開到能換輪胎的地方，不是到處能換，所以最好先詢價
個人認為，用一般的輪胎就好，有 TPMS 失壓偵測比較重要，可以在輪胎剛被刺壞的時候，就慢慢開到安全的地方換備胎。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 主要是看你的駕駛習慣。
如果經常跑高速，建議使用續跑胎。
如果只是城市走走，一般舒適胎已經足夠了 換普通胎就可以了啦..現在市面上也有賣一種補胎劑.在破胎前就可以先加入當預防使用 施壓續跑胎大幹爆胎能跑10公里，但不要有辦法修還破了繼續開會很快就出問題 普利司通的話，時速八十可續行兩百還兩百五十公里，之前買過F十的五二零，手冊上寫的。覺得貴嘛，一次你就會覺得划算了。 想想你的開車習慣與生活環境
以前常常往山上跑~就會想換抓地力好的
現在窮~就會想換耐磨一點的
只開平路~就想要舒適安靜一點
常常走爛路的~可能就要巧克力胎
常常開車開很快~就繼續用失壓續跑胎八!
尤其是開快又很灣曲的路~<br><br><br><br><br><div></div>