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[F1] Hamilton準備在某一站比賽連換兩次動力單元
Hamilton準備在某一站比賽連換兩次動力單元資料來源：http://l.yimg.com/os/publish-images/autos/2013-08-11/3aa4a5fd-1897-422e-af52-dedb5e135d02_racingnet_new.gif
2016年7月19日 下午1:20
Lewis Hamilton已經建議他所屬的Mercedes AMG車隊，他會需要在剩餘賽季的某場比賽中更換兩套動力單元，以最小化賽季初期可靠性問題所帶來的影響。
http://media.zenfs.com/zh-Hant-TW/homerun/twautos.racingnet.com/fd4914f2643963e9ce86118a47023160
在Mercedes車隊於奧地利GP替他裝上整套全新的動力單元之後，Hamilton在渦輪增壓器與MGU-H這兩個部分，已經用到全年五個配額的上限，剩餘的賽季被罰退可以說是不可避免。
那麼要如何降低超額更換動力單元部件所帶來的影響呢？原本所有未執行完畢的罰退，都得延到往後的比賽來執行。但更換動力單元部件，可能動輒罰退幾十位，造成的影響太大，因此在2015年中把動力單元的罰退摒除在外。也就是說不管被罰退幾位，就只會在那一站從最後起跑，而且不會延續到之後的比賽。
因此Mercedes可以在接下來的某站比賽中，替Hamilton更換兩次完整的動力單元，英國人只需要在那一站比賽退到最後起跑，但累積出來的動力單元部件庫存卻可讓他用到賽季結束。
然而這麼做卻有缺點，一旦Mercedes動用引擎開發配額來改善性能或可靠性，Hamilton就無法享用到，除非他在其他的比賽中承受另外的罰退。不過Mercedes車隊不太可能在暑休之前，針對此事果斷地做出決定。
Hamilton說：「這是我自己提出的解決方案，這絕對是個可行的計畫。我肯定得換更多的引擎，問題在於什麼時候要更換。」
如果可以選擇，而不是等著被罰，那麼Hamilton寧願在一個容易超車的賽道來執行這樣的計畫。
Hamilton補充：「這些策略的運用，將視剩餘賽季所有場地，"是否是一條容易超越的賽道"而定。而最終這會是由我來決定，因為我才是那一個確切地知道，自己在哪裡可以從最後一位跑出最棒表現的人。」
「所以我必須慎重地做出決定，不過是的，能夠同時庫存下一些引擎實在是太好了。我希望在某個階段，我能獲取一些新的部件，但現在使用中的，也要能夠跑得更久一些，希望這些部件能夠盡可能地撐到賽季結束。」
有些人建議Hamilton說，Spa以及Monza會是執行這計畫的好選擇，但現任世界冠軍似乎不這麼認為，他回答說：「這兩條賽道並不是我心目中的那個場地，但它們確實是不錯的選擇。」
心得：Hamilton已經用到動力單元全年五個配額的上限，剩餘的賽季被罰退可以說是不可避免，只能在一個容易超車的賽道來執行罰退。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 如果FIA真的同意這種方式，那以後每隊都這樣搞好了!祝小黑在來幾場掛鴨蛋，讓比賽更好看!
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